CARVING-SKI.de

Hab mir erlaubt ein paar Beiträge von dir durchzulesen um mir ein Bild von dir als Skifahrer zu machen. Mein Eindruck: Vermutlich siehst du dich technisch auf einem viel höheren Level als du tatsächlich fährst. Wenn dein Umfeld meint, die Ski überfordern dich, könnte das ein Hinweis darauf sein, das...

Ohne dich gesehen zu haben, geschweige denn, dass ich deinen Fahrstil kenne: Ich behaupte mal, dass du beim Abflug zu sehr auf dem Innenski gestanden bist und der Abflug damit zu tun hat und nicht mit dem Aufkanntwinkel. Schau dir mal die Pro GS Fahrer mal an: Die haben schmalere Ski mit grösserem R...

Hört sich sehr interesant an muss ich mir wirklich überlegen. Mein English ist leider nicht sehr gut. Ist das dan von Ski zu Ski anders? Weil einen GS fährt man ja anders wie einen SL. Hat es dir viel weuter geholfen bzw dich auf fehler hingewießen. Geht die App aufs schöne fahren oder eher auf das...

Kannst mir es bitte beschreiben wie es genau funktioniert? Vielleicht nächstes Jahr da die Saison bald endet. Kannst mir die App genau beschreiben wie sie funktioniert usw Grundsätzlich hast du eine Sohle mit vielen Drucksensoren über die ganze Sohle verteilt. Zusätzlich ist die Sohle mit einem Lag...

Den Coach Carv habe ich mir auch schon überlegt aber der kostet glaube 300 Euro und jedes Jahr noxh etwas wegen der App oder iree ich mich. Im Moment kostet es glaub 250 Euro für 1 Jahr, oder 400 für 2 Jahre. Die HW ist inklusive und kann behalten werden, unabhängig ob du das Abo für den gleichen B...

So wie du es sagst: Wie bemerkt man das man am Maximum des Skies ist bzw das noch Luft dazwischen ist. Selber merkt man das kaum. Man ist da schon sehr auf eine Aussensicht angewiesen. Z.B.: - Sich aufnehmen lassen und sich dann selber oder durch andere anhand der Aufnahmen beurteilen. Man erschric...

Ich habe die Aussage bezüglich eines Skis, der den Fahrer überfordert noch nie richtig verstanden und habe eher das Gefühl der Absender eines solchen Satzes möchte viel mehr mitteilen, dass der angesprochene Fahrer eine ausbaubare Fahrtechnik besitzt und daher das Potenzial seines Skis nicht voll au...

An Regenhosen habe ich auch schon gedacht, aber das ist eben nur eine Kompromiss-Lösung und da bei mir die Abfahrt im Fokus steht und ich mehrfach am Tag abfahre, bin ich von Regenhosen nicht so begeistert. Bei dem Haglöfs-Modell zögere ich auch aus diesem Grund, weil ich eben nicht weiß, ob das Ma...

Meiner Meinung nach ist es in einem ersten Schritt viel wichtiger sich zuerst eine halbwegs vernünftige Skitechnik anzueignen. Wenn man das geschafft hat gehts dann daran herauszufinden, welcher Skityp einem am besten taugt. Hier kommt man eigentlich nicht drum herum verschiedene Skitypen und Modell...

Interessante Problemstellung, die ich weder von mir, noch aus meinem Bekanntenkreis so kenne. Ich selber regle dies alles mit einer Hardshellhose mit grosszügigen Lüftungsreissverschlüssen und mit langen Unterhosen. Damit komm ich mit so ziemlich allen möglichen Bedingungen klar. Bin aber auch rel. ...