CARVING-SKI.de

Ist das nicht der 2018/2019er? Sieht für mich aus wie die auf der ispo.

@gebi1

Bist du schon mal den Transfer 89 gefahren? Überlege derzeit einen Ski zu besorgen, mit dem man auf der Piste gut klar kommt, der auch verspielt genug ist "rumzuhüpfen".

VG

Genau anhand dieser Erklärung bin ich vorgegangen. Weiß nicht mehr genau durch welches Forum ich ursprünglich auf die Methode gestoßen bin. Ich bin danach noch einen Supershape Rally gefahren. Da war die "empfohlene" Position auch hinter bof. Nach Anpassung fuhr er sich - für mich - deutlich angeneh...

Ich habe mich damit beschäftigt, als ich von einem Atomic Redster Edge sl auf einen Rossignol Hero Elite st ti umgestiegen bin. Beides Consumer-sl und dennoch ist die Bindungsposition komplett unterschiedlich. Bin dann auch auf die bof-Methode gestoßen. Bei Atomic befand sich die tatsächliche Bindun...

Ich weiß ja nicht, was er gezahlt hat, aber 400 EUR für einen gebrauchten X5 ist definitiv zu viel. Dafür kriegt man einen neuen.

https://www.xspo.de/artikel/atomic-reds ... 17/18.html

Wir hatten noch einmal die Möglichkeit ein paar Ski zu testen: Head mit anderem Schliff, sehr gut zu fahren, sportlich und bissig. Ein typischer SL-Carver, aber nicht extrem spritzig. Rossignol Hero ST, ähnlich zu fahren wie der Head, sportlich und griffig, nicht extrem spritzig. Völkl Speedwall SL...

Nein, die Modelle sind ansonsten baugleich.

Aus meiner Sicht sollte die Größe zu deinem Profil passen, ja. Den GS bin ich bislang gefahren, wohl aber den SL (in 171cm). Den empfand ich bei Sulz recht angenehm zu fahren.

Das glaube ich ehrlich gesagt nicht, dass sich der XTi mit Titanium-Einlage gutmütiger fährt als der XT.

Man liest ja immer mal, dass der XTi bis 164cm baugleich mit dem Edge SL und ab 169cm dem Edge GS sein soll.

So habe ich das jedenfalls empfunden. Mir persönlich war mein Edge SL bei solchen Bedingungen zu kraftraubend. Der Magnum lässt sich von mir deutlich angenehmer fahren.